总部位于新加坡的船东Grindrod Shipping的首席执行官Martyn Wade在Capital Link网络研讨会上表示，散货船市场将受益于疫情后的复苏、港口拥堵、集装箱货轮对散装货船的溢出，以及澳大利亚和中国的贸易争端。他表示：“市场等了十年才有这么好的收益，我们公司90%的船队都在即期市场交易。”

散运市场第四季度旺季不旺。虽然此前业界曾预期随着冬季临近散货船运价将开始回升，但近期BDI指数去未出现明显反弹。

2019年6月以来，油轮原油运价指数（BDTI）整体走高，10月22日报收1312点，较6月初增长106.9%。受海湾地区地缘政治形势危险上升及沙特石油设备遇袭等因素的影响，9月开始，BDTI指数高速上涨，9月14日至10月14日的周期内涨幅达到176.6%。